我曾一直想能有大段的时间，从甘肃出发，
经青海，到西藏，下四川，出云南，一个人一次性把中国西部走完，
那时候还没有鹏哥，觉得一个人背着包在外面浪，很潇洒很帅。
年少轻狂，就这么一直想了很多年。
2017 年自己拼车去了青海和甘肃。
2018 年遇见鹏哥，旅途开始有人陪伴，蜜月旅行我们选择了川藏。
不需羡慕别人的潇洒与自在，不需羡慕别人活成你向往的样子。
每个人所处的境遇与面临的选择均不相同。
想要去远方，就离开现在所在的地方。
都说这是一条艰苦的朝圣之旅。
总有人问我，去过以后，心灵被净化了吗？
我并不是一个信徒，不知者不敢妄言。
只是一路看着横亘千古的壮丽连绵的雪山。
看着巅波路上匍匐前行的身影。
会被自然的雄伟所折服。
会被信仰的执着所触动。
川藏之行，路途多艰。
未曾有缘见到川西深秋最美的景致。
道路泥泞，林木未黄，川藏线大部分时间都是阴雨连绵。
未曾有缘见到布达拉宫如锦的晚霞。
在拉萨短暂停留，行程紧张，没能坐下来好好晒个太阳。
未曾有缘见到珠穆朗玛日照金山的壮丽。
大本营的夜晚零下十几度，空气稀薄，漫长煎熬的开始怀疑人生。
一路遇到很多人，有的共度几日留下姓名，有的搭车一段匆匆而过。
却最后都成为擦肩的路人，在分别时没有好好说一句再见。
却留下了很多难以磨灭的记忆。
在新都桥高反晕车时喝的热汤面。
在湿滑的海螺沟原始森林里徒步到筋疲力尽。
在亚丁持续高海拔登山后体力虚脱。
在贡措湖畔被吃草的牦牛冲撞。
在羊卓雍措和纳木措的湖边拍婚纱照。
在珠峰大本营的帐篷里烤着炉火听藏族小哥哥唱歌。
在寒风刺骨的夜晚惊叹珠穆朗玛星空的璀璨。
初回时尚未感觉，直到大概过了两个多月，我才开始后知后觉地怀念起在西藏的日子。
清湛的天空好像近在咫尺，大团的白云好像触手可摘。
一举一动伴着吁吁的气喘，大口的呼吸随着胸口的闷痛。
恍然间不敢相信，那个世界，我曾来过。
3 段行程，成都、川藏南线 、珠峰大本营。
17 日，4300 公里，一路向西。
◇ 川藏南线：这里的山路十八弯
318 国道又叫沪聂线，东起上海，西至西藏日喀则市聂拉木县，全长 5476 公里，是中国最长的一条国道。318 国道从成都到拉萨的路段，又叫川藏南线，我们一般提到的 318 即指的这一段路，全长 2149 公里，始建于 1950 年。
川藏线分南北两条，另外还有一条川藏北线，从成都经 317 国道进藏。
南线较北线人口相对更密集，大部分徒步、骑行等走的都是南线。一路基本都是高山峡谷，连绵起伏，需要翻越 14 座海拔 4000 米以上的大山，其中海拔在 5000 米以上的有 2 座。路途艰辛多险，但景色壮丽，雪山、草原、冰川、海子、大江变幻不绝，号称“中国最美的景观大道”。
路况方面，现在川藏线的路况据说比以前已经好太多。
2015 年底，随着通麦特大桥的通车，318 国道上最著名最危险的通麦天险已成过往。
一路下来的感受，四川路段从成都到巴塘部分路况还算可以，几乎都有柏油路，维护的也很不错。
一过金沙江大桥，进入西藏路段，路况就变得极差。土泥石路，道路塌方严重，一遇大车就拥堵的厉害。一侧是巨石高悬，另一侧就是悬崖峭壁。两侧时不时就会看见警示用的面目全非的事故车辆，某些路段还有大牌子提示在这里遇到事故的有多少人。还有好像永远也翻不完看不到尽头的盘山路。
波密到林芝路段一路柏油景观大道，林芝到拉萨大部分都是高级公路，说是公路跟高速也没有什么区别。我们去的时候米拉山隧道还没贯通，在米拉山后面又走了一段 盘山 路。走后不到一个月，18 年 10 月米拉山隧道全线贯通，林芝到拉萨就是全程高速了。
到了拉萨以后的路段，去往羊卓雍措和珠峰方向的路是一路柏油路，路况极好。去往纳木措方向的路却极其难走，盘山路基本都是没有修过的土路，颠簸的厉害。
磨西古镇位于四川甘孜州泸定县，海螺沟冰川森林公园的入口处，海拔 1600 米，距离海螺沟公园售票处步行只需要五分钟
它曾是茶马古道上的重镇，保留有一片较完整的老镇古街区，为清末民初民居建筑群。青石板铺就的老路并不长，还有当地的原住民居住。
海螺沟位于蜀山之王贡嘎山东坡，是亚洲最东低海拔现代冰川。海拔约为 2800-3200 米。海螺沟冰川又叫 1 号冰川，是贡嘎山 71 条冰川中最长的一条。
景区内有 6 绝：冰川、红石、原始森林、云雾、雪山、温泉，在景区里可以亲身体验“一沟有四季，十里不同天”的自然变化。
碧绿的湖水透着两旁的倒影
融化的冰水从乱石堆中穿过，氤氲出水气
大大的冰块将路堵住，冰块摸一把就能感受到刺骨的寒意
飘渺的薄雾，高耸林立的森林，潮湿的泥土，宁静幽深的路，爬满青苔的石板，破旧的木质秋千，还有遍地的落叶和茂盛的野草。就好像一下进入了童话故事里，路的尽头会出现一个小木屋或者城堡。
秋季的新都桥号称是摄影家的天堂。
从新都桥出发，途经雅江县、天路十八弯，过 4600 多米的剪子弯山口和 4700 多米的卡子拉山口，到世界第一高城理塘。
卡子拉山
天路十八弯观景台
无量河
海子山海拔 4685 米，是青藏高原上最大的古冰体遗迹。
大大小小的砾石构成石河、石海以及各种形态的冰蚀湖，放眼望去，一望无际的乱石遍地散落，苍凉无比，好像到了另一个星球。
牛奶海
亚丁风景区位于稻城县香格里拉镇，被称为“水蓝色星球上最后一片净土”。
香格里拉是理想国、伊甸园的代名词，并不单指某个地方，云南也有一个香格里拉，而亚丁被誉为“中国的香格里拉之魂”。
阴沉的天气仍然没有一点想放晴的意思，没有阳光照射的牛奶海并不美。
在 4500 米的高山中间，它就像一个高冷的少女，安静又冷漠。
五色海的海拔已经到了 4700 米，趁着这两团雾的间隙，留下了五色海的影子。
不到五分钟时间，浓雾再次将五色海包围。
怒江 72 拐
东达山是川藏线上第一座 5000 米级大山，海拔 5130 米。
向前过了业拉山口，就会看到有名的怒江 72 拐。
刚出八宿没多久，路遇第一个观景台是安久拉山口。
透过前挡风玻璃看到路前方连绵的雪山从一团浓厚的云彩中露出来，感觉那就是一片烟气飘渺的仙山。
和之前遇到的山口不同，安久拉山口前开阔平坦，草地间有一个美丽的海子，美的不象话。
然乌湖湖体狭长，分为上然乌和下然乌。
然乌湖最美丽清澈的时间是 3、4 月份，5 月过后，因为下雨湖水逐渐变得浑浊。
来古冰川一名来源于紧邻冰川的一个小村落—来古村，藏语意思是隐藏着的、世外桃源般的村落。来古冰川为世界三大冰川之一，由美西 (死亡)、雅隆、若娇、东嘎、雄加和牛马 6 个冰川组成。
鲁朗花海牧场
鲁朗贡措湖景区
波密到林芝一路基本都是景观大道，道路两旁被林荫覆盖，海拔不高，植被覆盖率高，尤其是鲁朗地区，素有天然氧吧之称。
鲁朗林海位于林芝县八一镇北侧的鲁朗镇，云山雾海、碧树松涛连绵不绝。
经过花海牧场景区，再到贡措湖畔。黄色的草地，破旧的木栏栅，牦牛在湖边悠闲地吃草，远处的乡村小屋驻立田间。
南迦巴瓦峰是林芝地区最高的山，海拔 7782 米，位于喜马拉雅山脉的东端。山峰终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，传说十人九不遇，因为也被称为“羞女峰”。我们来时就是这样，一大片阴沉厚重的乌云压在天空，完全见不到真容。
林拉公路是条高级公路，在我看来就是条不收费的高速路，几条宽车道所说还不限速，跑起来很爽。
四周像一副黑白的山水水墨画一样，浓重的雾气直连天空，在连绵的山脉中间晕染开来。
拉萨有日光之城的别称。
果然从一进入拉萨地区开始，乌云和浓雾好像一下子就消散了。照在脸上的阳光好像七八月盛夏的午后，灼热又刺眼。
我们就这样告别了，一路九天的春夏秋冬、阴晴风雪。
◇ 纳木措 | 神山圣湖下的小确幸
从青藏公路开往纳木措，途径念青唐古拉山脉。
往后面的路越开越烂，完全没有修过的泥泞的土路，车开在上面左摇右摆颠簸的厉害。
那根拉山口的这一边天空阴沉，飘着雪花，四周被雪覆盖。另一边却是蓝天白云，神山圣湖，俨然两个世界。
同一片天空，不同的气象，在西藏地区太是常见。
山这边快到湖边的地方还有一个观景台。
这里地势开阔，昨夜的积雪和天边的白云连在一起，
一时间竟然有一种天地间空无一物、独有我孑然一身的苍茫感。
传说中念青唐古拉山和纳木措是一对恩爱的夫妻，
雪山和圣湖一直不离不弃，相依相伴。
我也希望和鹏哥永远在一起。
◇ 羊卓雍措 | 高原上碧绿的珊瑚湖
羊卓雍措位于山南地区浪卡子县，它的藏语意为碧玉湖。有人简称羊卓雍措为羊湖，但其实真正的羊湖是在藏北之地。
羊卓雍措一共有四个观景台，两个在岗巴拉山上，两个在湖边。
到西藏的这几天天气一直很好，清澈的蓝天，碧绿的湖水，无风、平静阳光正好，微风不燥。我终于能把冲锋衣脱下来，带着头纱和鹏哥美美地拍婚纱照啦。
卡若拉冰川处于浪卡子县和江孜县的交界处，背靠西藏四大神山之一的乃钦康桑峰（7191 米）南坡，观景台所在位置海拔 5020 米，站在马路边就可以看到它的巨大冰舌。《红河谷》《江孜之战》《云水谣》等影视作品曾在此地拍摄。
可惜的是，当年拍摄《红河谷》时，摄制组为制造出真实的雪崩情景，利用炸药在冰川上炸了一个三角形的缺口。因为天气逐渐变暖，冰川的雪线也在逐年升高。作为一条古冰川，这个缺口可能再也补不上了。
◇ 珠峰大本营 | 难忘今宵
日喀则往珠峰方向开的路，走的竟然还是 318 国道。
神奇的命运安排又让我们回来，在这条最长最美的国道上一路向西驶去。
走到拉孜县的时候，有一个大的纪念牌，318 国道从上海到这里，正好 5000 公里。
这一路路况都很好。终于不是纠结的盘山道了，走在宽敞笔直视野开阔的公路上，心情特别舒畅。
加吾拉山口（海拔 5202 米）上有一个位置特别好的观景台，观景台四周挂满经幡随风舞动，视野的远方，那片雄伟的连绵不绝的神圣的雪山就是喜马拉雅山脉。
其中最高的一个，叫珠穆朗玛。
恕我笔拙，无法准确的形容当时那种震憾的感觉。
那一瞬间感受到的，是敬畏神圣，是岁月凝结，是时光永恒。
那就是我们此行要去的目的地吗？
那感觉像是另一个世界。
那应该是仙境，并不是人间。
珠峰 108 拐
大本营跟我想像中的不太一样，直到边巴大哥喊我们下车，我还以为是到了山脚下的什么休整吃饭的地点。
很小的一个山间的谷地，两侧扎的密密麻麻的帐篷，中间停满了车，就是珠峰大本营了。
当然这个大本营是现在为了游客体验所开，说是海拔 5200 米，实际 APP 测试海拔 5100 多，登山的大本营在稍微上面一点的地方。
高海拔的夜晚，
温度很低，星空很美，
刺骨的寒风，刮的脸疼。
帐篷外只有每个帐篷上有两个照明很弱的灯，还有车灯偶尔点亮夜空。
10 月初，珠蜂日出的时间在八点多钟
天地间只剩纯洁的白色，荡涤心中所有的污秽。
从大本营看过去的珠峰，视觉上会有一种错觉，让你觉得它好像并没有那么高不可攀。
它可近的就像一位邻家的少女一样，伫立在不远处的天边，安静地看着你。
你会不敢相信这就是让无数人为之神往，愿意付出生命为代价也要不断去挑战的世界第一高峰。
珠穆朗玛，这可能是我所能站到的离你最近的地方。
◇ 青藏铁路 | 最后再看你一眼不想说再见
快要离开的时候，大昭寺竟然下起了雪。
明明外面还是艳阳高照，一回头细密的小雪纷飞。
晴空飞雪，好像冥冥中在跟这座历史悠久、庄严的大昭寺告别。
我们选择火车回去，顺便欣赏青藏铁路沿线美丽的风景。
青藏铁路，简称青藏线，从西宁途经青海湖、格尔木、昆仑山口、沱沱河，可可西里、三江源、 唐古拉山 口、安多、那曲 、藏北草原、当雄、羊八井等地到拉萨，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
美丽的颜色，几乎吸引了车上所有的乘客在窗边驻足欣赏。久久惊呼，不愿离开。
无人区里的雪山，近的好像伸手就能触摸到。
要回家了。
川藏线
珠峰大本营
高原
雪山
有缘再见。
希望还能有机会再来。
无关什么情怀。
只希望能再走一趟阿里线，把西藏的地图走完。
作为普通人，我们可能终其一生都达不到那个高度，但看完以后会对自然和高山充满敬畏。
相比自然，人类终究渺小，我们尊重自然，然后适应自然。
Because it's there.
· END ·
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