作为一枚狂热的极地爱好者，所有的极地航线（路线）都体验一遍，就是我的目标。前五次南极的经历，两次南极半岛，两次南极三岛，一次罗斯海。第六次仍旧选择罗斯海这样小众稀缺的路线，主要是因为，自从2014年第一次南极归来，直到2020年才开始第二次直奔罗斯海的行程。
因为动植物知识积累不够，那一趟行程还有很多忽略了的景观和动植物。直到罗斯海归来，我被激发了对鸟类的兴趣，特别是信天翁的种类。你看，每一次旅途，都可能是一个锚点，拥有很多潜在兴趣和爱好的激发点。
从这个角度来讲，罗斯海实在是太丰富了，激发点特别多。
by 彭峥
为什么说罗斯海很稀缺小众呢？
- 每年从南美前往南极的人数高达上万人，但是罗斯海南极也就七八百人。
- 这是追随一百年前南极探险家斯科特/沙克尔顿的航线，真正感受极地探险英雄时代的豪情壮志。
- 澳新亚南极群岛实属动植物的天堂，独特的生态系统绝无仅有。
- 深入南纬77-78度，而南极半岛区域除个别特殊航线，很难抵达如此高纬度。
所以，我愿意再花一个月，重返罗斯海。毕竟，这是一次谈起来就令人热血沸腾的航程。
以下，是2020年罗斯海的视频：
南极航线怎么选择？
为什么选择罗斯海？
踏上罗斯岛，拜访斯科特发现小屋、特拉诺瓦小屋和沙克尔顿尼姆罗德小屋，瞬间将我们拉回到了一百多年前的英雄探险时代。
为什么要去罗斯海？
- 企鹅爱好者的福音
帝企鹅是企鹅界最耀眼的明星。所有普通航线都很难遇见明星，若非专门的帝企鹅航线，罗斯海是最有机会遇见浮冰上的帝企鹅了。
奥克兰群岛有企鹅界最害羞的、数量最少的黄眼企鹅。阿代尔角是阿德利企鹅的最大栖息地。而迷人的麦夸里岛，则是皇企鹅的唯一栖息地，以及最优雅漂亮的第二大企鹅—王企鹅的栖息地。麦夸里岛同时也能看到跳岩企鹅和巴布亚企鹅。
- 原始、丰富、震撼的野生动物“活化石”舞台
罗斯海寒冷的冰缘是海豹的理想栖息地。航行穿越南大洋时，我们将被种类繁多、数量惊人的海鸟环绕。尤其值得注意的是多种信天翁（如漂泊信天翁、皇家信天翁等），它们拥有巨大的翼展，优雅地在船周滑翔，是远洋航行的标志性伴侣。贼鸥、雪鹱等也常伴左右。而独特的亚南极群岛生态更是为南方象海豹和新西兰海狮群（胡氏海狮）提供了重要栖息地，海滩上常能看到它们庞大的身躯扭打嬉戏。物种之丰富，动植物爱好者一定会深深着迷。
- 史诗级冰原与火山交织的壮美画卷
深入极圈之后的巨型冰川、深邃的峡湾和被冰雪覆盖的巍峨山脉，让人领略到真正的世界尽头壮丽而孤寂的风光。
浩瀚无垠的罗斯冰架是地球上最大的浮冰架，面积堪比法国！邮轮航行在其边缘，面对的是延绵不绝、高达数十米的冰崖前线，纯净的蓝色冰川透着幽光，巨大的冰山崩解入海的场景震撼人心，尽显自然的磅礴力量。午夜阳光下，墨尔本火山发出金色的光芒，山脚下就是韩国的张保皋考察站。
埃里伯斯火山脚下，黑色的火山砂砾海滩与洁白的冰雪形成强烈对比，蒸汽从火山口缓缓飘出，景象独特而魔幻。
- 登陆世界尽头的秘境
每一次踏上登陆点，都是对地球最原始、最野性、最富历史底蕴角落的一次珍贵朝圣。这绝非普通航线，而是为真正探险灵魂准备的终极登陆体验。
占领岛（Posession Island），阿德利企鹅高速公路。
从阿代尔角开船往南，半天即可抵达占领群岛。这个栖息地有一条企鹅高速公路，有不少企鹅把巢修筑在山上， 这个登录点可以从海边一直往山坡上走，特别好观察繁殖育儿期的阿德利企鹅的生活习性。
难言岛（Inexpressible Island），曾经有过一个不可描述的冬天。
难言岛位于特拉诺瓦湾，南纬74°54'，为什么叫不可描述岛？ 这还得追溯到一百多年前的那个冬天，一个令人难以置信的探险故事。
1910年斯科特率领Terra Nova特拉诺瓦号前往南极考察，分成好几个小分队。其中的北方6人小分队，由维克多·坎贝尔上尉率领考察。结果海冰困住船无法接人，六个人被困在这个小岛上，挖了一个雪洞，靠着捕猎企鹅和海豹等取暖充饥。窝在这个雪洞中，奇迹般地度过了“不可描述”的七个月严冬。
继长城、中山、泰山、昆仑站之后，中国第五座南极考察站秦岭站也在这里建站完成。
6人小分队抵达埃文斯角的合影,坐起：迪卡森，雅培，勃朗宁，坎贝尔，普里斯特利，列维克
特拉诺瓦湾 Terra Nova Bay
特拉诺瓦湾坐落着多个考察站，比如墨尔本火山脚下韩国的张保皋考察站和德国考察站Gondnawa Station。
巴雷尼群岛 (Balleny Islands)
群岛由一系列陡峭的火山岛组成，黑色的锥形山体从南大洋中突兀升起，常被冰雪覆盖，蒸汽缭绕（部分为活火山），地貌极具视觉冲击力，充满神秘感。作为野生动物观测点，是观察冰缘物种（如食蟹海豹、豹海豹、多种鲸鱼）以及翱翔海鸟（如雪鹱、南极燕鸥）的重要区域。登陆机会较少且极具挑战性，但即使巡游也极具价值。
- 南极探险历史的露天博物馆
埃文斯角Cape Evans的斯科特“特拉诺瓦小屋”，这是1910-1913年斯科特最后一次南极探险的大本营。
小屋建于1911年1月，背靠海拔3795米还在冒烟的埃里伯斯Erebus活火山， 小屋作为南极重要历史遗迹，受新西兰南极遗产信托基金托管保护。第一眼看到屋子里的琳琅满目，真怀疑这是不是一百多年前的屋子。想想英雄时代这些探险队员在这里度过的三年，忽然就真的很感慨。我没有像Samuel那样，一进门就哗啦掉眼泪，但确实心里颤动了一下。刚刚读完《世界上最糟糕的旅行》，对探险队当年的经历印象深刻队员有不少了解，仿佛走进了一百年的时空胶囊，一切都像是原样。
发现小屋位于南纬77°50′-哈特岬Hut Point，斯科特在1902年的南极远征时，建立这所发现小屋，在之后的数十年间，斯科特和沙克尔顿的远征队都充分利用了这座小屋。
发现小屋旁边就是最大的科考站-美国麦克默多站，夏季多达一千多人，简称“麦镇”。
罗伊兹角Cape Royd，沙克尔顿的尼姆罗德小屋Shackleton‘s Nimrod Hut
1908年2月，沙克尔顿带领“猎人号”远征时建造了这座小屋，1914-1917年沙克尔顿坚忍号团队也曾在这里停留。小屋在埃利伯斯火山的另一个角度，经过南极遗产信托的一次大规模修缮，现在保持完好，是罗斯岛上到访人数最少的小屋。
1908年这次南极探险，沙克尔顿有望成为首位登陆南极点的英雄，但在距离极点180公里的时候，鉴于各方面的不利状况，出于安全考虑，他放弃前行而是把队友安全带领回家。不过，他带队首登了埃利伯斯火山，也首次使用了机动车。
邮 轮 介 绍
本次选择的船公司Aurora在极地探险上已有34年丰富运营经验，开拓了很多第一的行业先锋，由充满传奇色彩的登山家、极地探险家Greg Mortimer创立。业内唯一旗下运营3艘小型探险游轮船队的探险船司。
道格拉斯摩森号于2025年完成全新升级，载客量 130 人，配备了专业的探险员及船员，探险队员与乘客比在1：7左右，实现及时周到的服务与讲解。这是一艘专门为极地探险打造的客船，最强抗冰等级1A，总吨位8500 吨，配备15艘冲锋艇。
船上餐厅、酒吧、按摩浴缸、健身房、桑拿室、讲座厅、顶层观景厅、公民科学中心、无敌户外观景甲板等多种娱乐休闲设施完备。
以下为客房介绍：
15.37㎡-15.97㎡，位于3层甲板
13.97㎡-16.17㎡，位于7层甲板
阳台双人间
21.07㎡-26.77㎡，位于4层和6层甲板
注：罗斯海属于小众稀缺航线，常年不打折。本次豪华小船，优惠力度大，难得的机会。
Day 1 到达 新西兰但尼丁
到达但尼丁后，船司代表将与您会面并转送至酒店。了解登船日的具体安排，享受空闲时间，晚上您可以悠闲地用餐（不含晚餐），或者沿着风景如画的奥塔哥港散步，在新西兰最南端的城市度过一个愉快的夜晚。
住宿：但尼丁市风景酒店
Day 2 登船日
早餐后退房，行李放到酒店接待处。上午可以自由探索游览但尼丁，下午我们将安排登船入住，晚间在船长的欢迎晚宴上认识新的探险伙伴、探险队和船员，庆祝激动人心的冒险之旅即将开始。
Day 3 海上航行
旅程和目的地同样重要！海上航行日是放松身心、结识同行者、了解地球这个迷人角落的历史、环境和当地野生动物的绝佳机会。探险队员不仅会提供摄影和观鸟方面的专业建议，也会热情与你分享他们的专业知识和丰富经验。与他们一起参加有趣的讲座，不仅能丰富对野生动物、风景和历史遗迹的了解，也能让你在旅途中收获更多有趣的互动体验。
Day 4-6 新西兰亚南极群岛
几个世纪前，毛利的航海家首次造访这些岛屿，它们对新西兰南岛的原住民纳塔胡人（Ngāi Tahu）意义重大。这些岛屿的自然美景和惊人的生物多样性现已得到全球认可，但很少有人能够到访这些遥远的海岸，而现在我们就将带领您深入探索这些岛屿秘境。
我们将途径奥克兰群岛 （Maungahuka / Motu Maha）这群诞生于火中，被古老的冰川冲刷、被南大洋的凶猛之手塑造、饱经风霜的岛屿。世界上大约一半的黄眼企鹅 （hoiho）、大多数的白顶信天翁以及奥克兰群岛的漂泊信天翁，都在这片海岸安家。
如果天气允许，我们将乘坐 Zodiac 游轮游览避风港和海湾，寻找坎贝尔岛的沙锥鸟和短翅船鸭、黄眼企鹅、和新西兰胡克海狮。
Day 7-10 海上航行
我们将继续向南航行，当我们穿过南极辐合带时，细心观察的话会发现海水的性质发生了微妙的变化。过了南北水域交汇带，海面温度下降约 4°C（39°F），这标志着我们进入了南极地区。这一过渡带以其营养丰富的水域而闻名，因此要注意观察游弋的企鹅、成群结队的南极海燕、或者自由翱翔的雪燕。
同时您还可以在酒吧享受与新朋友的聚会，或是来一个桑拿浴，抑或在舒适的船舱里放松身心。还能与探险队一起聆听关于魅力野生动物和南极探险史诗的讲座。
Day 11-17 维多利亚地海岸和罗斯海
几乎无法描述到达南极洲这个充满传奇色彩的冰雪地区的感觉。走出去，深呼吸地球上最新鲜、最清新的空气，是一种值得永远珍惜的经历。罗斯海地区是全球重要的野生动物保护区，养育着大量适应性独特的南极物种，包括罗斯海虎鲸、南极海燕和威德尔海豹。当我们在罗斯海巡游时，可以远眺刀削斧砍般壮观的罗斯冰架。白雪皑皑的金钟山 （Admiralty Mountains） 从哈利特角 （Cape Hallett） 的砾石沙嘴中拔地而起。而阿代尔角作为这条冰封海岸线上罕见的无冰庇护所，栖息着南极洲规模最大的阿德利企鹅群落。
罗斯海沿岸的人类遗产同样令人印象深刻。自 1841 年詹姆斯-克拉克-罗斯（James Clark Ross）发现该地区以来，不计其数的探险队在这里建立了大本营，将其作为穿越极地高原的中转站。他们留下的许多文物、科学设备、甚至是整座小屋，都被作为遗址保存为露天博物馆，并受到南极条约体系的保护。
Day 18-20 海上航行-巴雷尼群岛
我们将冰原的壮观留给海豹和企鹅，向北进发，但我们的航行远未结束。我们将试图到达美丽荒凉的巴雷尼群岛，这里是海鸟和海象、海豹休息和繁殖的栖息地。这些岛屿由火山演变而来，其中一些岛屿仍处于活动状态，很少有人在此登陆，所以仅仅看到这些岛屿就会让人兴奋不已，我们还会乘坐冲锋舟游览这些岛屿并安排登陆，这才是真正的探险巡航。还有机会观察到灰头信天翁、黑眉信天翁和淡背信天翁等鸟类。
Day 21-22 麦夸里岛
麦夸里岛从南大洋上陡然升起，形成一系列翡翠色的山峰：这是一幅充满生机的美丽壮观的自然景观。在这个亚南极庇护所你可以透过望远镜观察到不少于四种企鹅！除了喧闹的燕尾王企鹅群、迷人的巴布亚企鹅群、健壮的跳岩企鹅群和特有的皇家企鹅群，还有机会看到三种海狗和象海豹。
除了是全球公认和受保护的野生动物保护区外，麦夸里岛在南极历史上也扮演着重要角色。1911 年，五人探险队乘 Mawson 的 Aurora 号在这里登陆，并建立了一个无线电中继站，首次从南极向外界发送了通讯信号。
Day 23-24 返程海上航行
随着旅程接近尾声，花些时间回顾过去几周的经历。也许你可以整理一下照片，在日记本上记下一些笔记，或者简单地放松身心，享受船上的氛围，和你的旅伴告别……直到下次相聚！我们希望你成为南大洋的大使，倡导生态保护，并与你所爱的人分享你的经历，让他们也能前来并成为地球大使。
Day 25 但尼丁下船
早餐后，与探险队和同伴告别，我们继续各自前行，希望我们都能带着对自然巨大力量的新认识继续前行。