前言：
每年端午之后我们都会关注南极船票，一则想尾季捡漏，尽量做到性价比（至少不被割羊毛）；二则想在众多的航司与航线中选择一条进行重点推介，方便大家在五花八门的报价与航线中厘清思路（预期与行程相匹配）。
企鹅、冰川、极地生物、南极极地、科考与摄影......南极探险注定是“旅行者的终极梦想终极目的地”；然而，少则十来万，多则几十万，超高的出行成本加上遥远的交通、麻烦的签证等“客观不便便利”，大多数去到的人终生也只会踏足一次。
故此，这个冬天（2026年1月）我们为大家挑选了罗斯海航线，它的优势可以总结为以下几点：
小众稀缺航线+官网八折优惠价
探险船司Aurora旗下的摩森号，载客量 130 人，2025年全新升级的探险船
深入到接近南纬78度的海域，行程一半以上时间在南极圈内活动
一次旅程可以看到8-9种企鹅（常规南极半岛行程仅能看到3种），且有机会看到虎鲸与帝企鹅同框的场景
深度了解南极探险历史（因为罗斯海是南极探险“英雄时代”的核心舞台），走进南极最大科考站（美国麦克默多站） 新西兰集散（澳洲+新西兰电子签，办理流程比阿根廷更简单便捷，且费用更低；飞行时间更短，航班更便捷，且相对费用更低）
徒步中国创始人之一、全球旅行达人-vivian星子随行，非中国人包船但船上配备中文探险队员！
众所周知，疫情之后南极船票（主要指高端、深度线路以及科考主题相关线路）涨幅直逼30%，如果您在近三年有前往南极的旅行计划，那明年1月的【25天罗斯海航线】绝对可以纳入首选项。
下文为vivian星子关于罗斯海的介绍：
作为一枚狂热的极地爱好者，我的目标是把所有的极地航线都体验一遍。
经过前五次南极的经历（两次南极半岛+两次南极三岛+一次罗斯海），第六次我仍旧选择罗斯海这样小众的长路线，主要是因为罗斯海实在是太丰富了，第一次因为动植物知识欠缺而深感遗憾的点，就让我再花一个月去体验和弥补。一想到这里，我就开始热血沸腾！
以下，是2020年罗斯海的实拍视频：
踏上罗斯岛，拜访斯科特发现小屋、特拉诺瓦小屋和沙克尔顿尼姆罗德小屋，瞬间将我们拉回到了一百多年前的英雄探险时代。
企鹅爱好者的福音
帝企鹅是企鹅界最耀眼的明星。所有普通航线都很难遇见明星，若非专门的帝企鹅航线，罗斯海是最有机会遇见浮冰上的帝企鹅了。
奥克兰群岛有企鹅界最害羞的、数量最少的黄眼企鹅；阿代尔角是阿德利企鹅的最大栖息地；而迷人的麦夸里岛，则是皇企鹅的唯一栖息地，以及最优雅漂亮的第二大企鹅—王企鹅的栖息地，同时也能看到跳岩企鹅和巴布亚企鹅。
原始、丰富、震撼的野生动物“活化石”舞台
罗斯海寒冷的冰缘是海豹的理想栖息地。
航行穿越南大洋时，我们将被种类繁多、数量惊人的海鸟环绕。尤其值得注意的是多种信天翁（如漂泊信天翁、皇家信天翁等），它们拥有巨大的翼展，优雅地在船周滑翔，是远洋航行的标志性伴侣，贼鸥、雪鹱等也常伴左右。
而独特的亚南极群岛生态更是为南方象海豹和新西兰海狮群（胡氏海狮）提供了重要栖息地，海滩上常能看到它们庞大的身躯扭打嬉戏。物种之丰富，动植物爱好者一定会深深着迷。
史诗级冰原与火山交织的壮美画卷
深入极圈之后的巨型冰川、深邃的峡湾和被冰雪覆盖的巍峨山脉，让人领略到真正的世界尽头壮丽而孤寂的风光。
浩瀚无垠的罗斯冰架是地球上最大的浮冰架，面积堪比法国！邮轮航行在其边缘，面对的是延绵不绝、高达数十米的冰崖前线，纯净的蓝色冰川透着幽光，巨大的冰山崩解入海的场景震撼人心，尽显自然的磅礴力量。
午夜阳光下，墨尔本火山发出金色的光芒，山脚下就是韩国的张保皋考察站。埃里伯斯火山脚下，黑色的火山砂砾海滩与洁白的冰雪形成强烈对比，蒸汽从火山口缓缓飘出，景象独特而魔幻。
登陆世界尽头的秘境
每一次踏上登陆点，都是对地球最原始、最野性、最富历史底蕴角落的一次珍贵朝圣。这绝非普通航线，而是为真正探险灵魂准备的终极登陆体验。
占领岛（Posession Island）——阿德利企鹅高速公路。
从阿代尔角开船往南，半天即可抵达占领群岛。这个栖息地有一条企鹅高速公路，有不少企鹅把巢修筑在山上， 这个登录点可以从海边一直往山坡上走，特别好观察繁殖育儿期的阿德利企鹅的生活习性。
难言岛（Inexpressible Island），曾经有过一个不可描述的冬天。
难言岛位于特拉诺瓦湾，南纬74°54'，为什么叫不可描述岛？ 这还得追溯到一百多年前的那个冬天，一个令人难以置信的探险故事。
1910年斯科特率领Terra Nova特拉诺瓦号前往南极考察，分成好几个小分队。其中的北方6人小分队，由维克多·坎贝尔上尉率领考察。结果海冰困住船无法接人，六个人被困在这个小岛上，挖了一个雪洞，靠着捕猎企鹅和海豹等取暖充饥。窝在这个雪洞中，奇迹般地度过了“不可描述”的七个月严冬。
继长城、中山、泰山、昆仑站之后，中国第五座南极考察站秦岭站也在这里建站完成。
6人小分队抵达埃文斯角的合影,坐起：迪卡森，雅培，勃朗宁，坎贝尔，普里斯特利，列维克
特拉诺瓦湾 Terra Nova Bay：这里坐落着多个考察站，比如墨尔本火山脚下韩国的张保皋考察站和德国考察站Gondnawa Station。
巴雷尼群岛 (Balleny Islands)
群岛由一系列陡峭的火山岛组成，黑色的锥形山体从南大洋中突兀升起，常被冰雪覆盖，蒸汽缭绕（部分为活火山），地貌极具视觉冲击力，充满神秘感。作为野生动物观测点，是观察冰缘物种（如食蟹海豹、豹海豹、多种鲸鱼）以及翱翔海鸟（如雪鹱、南极燕鸥）的重要区域。登陆机会较少且极具挑战性，但即使巡游也极具价值。
探险历史的露天博物馆
埃文斯角Cape Evans的斯科特“特拉诺瓦小屋”，这是1910-1913年斯科特最后一次南极探险的大本营。
小屋建于1911年1月，背靠海拔3795米还在冒烟的埃里伯斯Erebus活火山， 小屋作为南极重要历史遗迹，受新西兰南极遗产信托基金托管保护。第一眼看到屋子里的琳琅满目，真怀疑这是不是一百多年前的屋子。想想英雄时代这些探险队员在这里度过的三年，忽然就真的很感慨。我没有像Samuel那样，一进门就哗啦掉眼泪，但确实心里颤动了一下。刚刚读完《世界上最糟糕的旅行》，对探险队当年的经历印象深刻队员有不少了解，仿佛走进了一百年的时空胶囊，一切都像是原样。
发现小屋位于南纬77°50′-哈特岬Hut Point，斯科特在1902年的南极远征时，建立这所发现小屋，在之后的数十年间，斯科特和沙克尔顿的远征队都充分利用了这座小屋。
发现小屋旁边就是最大的科考站-美国麦克默多站，夏季多达一千多人，简称“麦镇”
罗伊兹角Cape Royd，沙克尔顿的尼姆罗德小屋Shackleton‘s Nimrod Hut
1908年2月，沙克尔顿带领“猎人号”远征时建造了这座小屋，1914-1917年沙克尔顿坚忍号团队也曾在这里停留。小屋在埃利伯斯火山的另一个角度，经过南极遗产信托的一次大规模修缮，现在保持完好，是罗斯岛上到访人数最少的小屋。
1908年这次南极探险，沙克尔顿有望成为首位登陆南极点的英雄，但在距离极点180公里的时候，鉴于各方面的不利状况，出于安全考虑，他放弃前行而是把队友安全带领回家。不过，他带队首登了埃利伯斯火山，也首次使用了机动车。
= 邮 轮 介 绍 =
本次选择的船公司Aurora在极地探险上已有34年丰富运营经验，开拓了很多第一的行业先锋，由充满传奇色彩的登山家、极地探险家Greg Mortimer创立。业内唯一旗下运营3艘小型探险游轮船队的探险船司。
道格拉斯摩森号于2025年完成全新升级，载客量130人，配备了专业的探险员及船员，探险队员与乘客比在1：7左右，实现及时周到的服务与讲解。这是一艘专门为极地探险打造的客船，最强抗冰等级1A，总吨位8500 吨，配备15艘冲锋艇。
船上餐厅、酒吧、按摩浴缸、健身房、桑拿室、讲座厅、顶层观景厅、公民科学中心、无敌户外观景甲板等多种娱乐休闲设施完备。
注：罗斯海属于小众稀缺航线，除个别船司，常年不打折。本次豪华小船，优惠力度大，难得的机会。
重要提示：
南极探险航程在偏远和充满挑战的环境中进行，本着探险旅行的精神，我们希望您在加入航行时具有灵活和冒险的态度。任何南极探险行程仅供参考，随时会因天气、海况和其他无法控制的情况而发生变化。
本次南极探险行程，我司是船票代理，只负责组织团购，购买船票。若在航行中出现任何意外和事故，或者航行中行程的任何变更，我司概不负责。但会积极帮助团队和船方进行沟通协调解决问题。
出行前务必购买好覆盖全程、带有紧急救援以及行程变更的意外医疗保险方能登船。
领队只是中文支持和全程协助沟通帮助，不对行程变更负责。
罗斯海航程25天24晚